发电车的八大故障应急处理

发电车常见应急故障处理  

1.供电时，供电主断不闭合

步骤一：检查发电机输出频率是否为50±1Hz，若否，请调节柴油 机调速开关，将柴油机转速调节到1500rpm左右。  

步骤二：检查发电机输出电压是否为400±20V，若否，请调节发 电机输出电压调节电位器。  

步骤三：检查主断路器及控制回路。

2.过电流报警或过功率报警

步骤一：通知客车乘务员进行减载处理。  

步骤二：如果用电量过大，由一台发电机送电改为两台发电机同 时送电。  

3.过电流脱扣或过功率脱扣  

步骤一：通过客车乘务员了解情况，看是否存在短路故障，若不 存在短路而是过载，要求进行减载处理；若存在短路应与其保持联系，等故障处理完后方能重新起机送电。  

4.高水温报警

步骤一：检查冷却水是否满足要求。  

步骤二：检查冷却风机控制开关是否置于自动位，若否，将其置 于自动位。  

步骤三：检查冷却风机控制开关若已置于自动位，检查65度水温 传感器是否设定值过高  

步骤四：将冷却风机控制开关置于手动位。 

 步骤五：启动冷却风机，严密观察水温表，每次水温超过85摄氏 度时启动冷却风机。 

5.   低油压停机

步骤一：在冷机状态检查柴油机机油是否满足要求。 

步骤二：重新启动柴油机，若还出现，机组故障不能再使用。 

步骤三：供电控制柜油压表打到头，为油压传感器开路，不影响 使用。  

步骤四：低油压停机，要在供电控制柜油压表油压正常的情况下， 拔下低油压开关的接线，应急使用，要注意供电控制柜油压表油压变化，以免造成部件破损。  

6.油泵或风机不工作

步骤一：检查前屏内空开（1号燃油泵）、（2号燃油泵）、（风机）、 （本车用电）是否合上。     

步骤二：后屏热保护继电器（1号燃油泵）、FR2（2号燃油泵）、 （风机低速）、（风机高速）、右边小绿点是否弹出，如果弹出按下中间红色按钮恢复。  

7.检查前屏内所有保险是否正常，如果烧断保险红色指示灯会 出现红色指示，这时**将保险更换。  

8.燃油供给问题  

步骤一：液位仪显示燃油不足，检查油箱液面判别是否是液位仪 问题。  

步骤二：燃油箱缺油，检查供电控制柜的燃油泵的热保护按钮（绿 色小方按钮）是否弹出，造成供油泵不工作，处理方法按下绿色圆按钮恢复。检查为小油箱上补油的大柴油机燃油补给阀是否关闭。