每次使用时，电缆应由电缆绞盘全部拉出，防止电缆相互迭绕，检查机油面是否在油标尺两刻度之间，防冻液的容量是否足够，按照要求检查和记录机组运行情况；检查发电机输出电路接法是否正确

为了发挥应急发电车的作用，平时有的工厂利用应急发电车供尖峰负荷用电，以削平日负荷曲线，节约基本电费。移动应急发电车已经广泛应用在各种应急电力专用场合，为企业提供***的移动应急电源解决方案。

电源车整体降噪设备分布大致如下：（1）由于整个车厢都是金属制品，厢内表面材料平均吸声系数很小，声波的反射次数很多，反射的声能很大。为了克服这一问题，我们在车厢内的侧面和顶部，都做了

固体振动噪声：由固体振动引起的噪声，处理方法：①配合零件之间在工作时发生撞击；②发动机由于惯性力不平衡而产生振动。

在低温环境下使用的发电车，借助低温启动装置，应在30min内启动成功，且具备带额定持续功率负载的工作的能力，支撑系统应能承载发电车的**总质量。

发电车设整体式冷却装置设有轴流式冷却风扇，采用双速异步电动机驱动，当温度低于85℃时风机低速为960rpm。机房内设 3 台 300kW 柴油发电机组，以应对供电不足的情况。

发电车常见应急故障处理  1.供电时，供电主断不闭合步骤一：检查发电机输出频率是否为50±1Hz，若否，请调节柴油 机调速开关，将柴油机转速调节到1500rpm

1.在机油压力过低的情况下运转，机油压力过低，则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑，各润滑部位得不到充足的机油。因此，机器在行驶过程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。

柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下

在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、

带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内

1.冷启动后未暖机就带负荷运转柴油机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后

1.开机  1）合上1号机组控制柜内的所有控制开关  2）按下1号机组控制器的绿色START启动键，机组启动后立刻松开  

多台柴油发电机并联的操作方法 a.连接两台或多台发电机之间的输出动力线，确保相序正确b.连接两台或多台发电机组之间的数据通讯线，确保线路连接牢固c.确保机组周围的场

确保机组周围的场地清洁及无易燃易爆物件检查水箱是否已加满符合要求的冷却液检查燃油箱内的燃油量，必要时添加 检查机油面是否在油标尺两刻度之间，必要时添加检查机组